ការផ្ទុកក្រឡាដែលមានទំងន់របស់ប៊ីអេសអេសសម្រាប់ទំហំឡានដឹកទំនិញអតិបរមា 250KLB
ភាពជាក់លាក់: ≥0.5
សម្ភារៈ: ដែកអ៊ីណុក
ថ្នាក់ការពារ: អាយភី 67
ការផ្ទុកលើសទម្ងន់មានកំណត់: 300% អេស។ អេស។ អេស។
បន្ទុកអតិបរមា: 150% អេស។ អេ។
ការជូនដំណឹងលើសទម្ងន់: 100% អេស។ អេ។
| ការវាយតំលៃបន្ទុក | KLB | 5/10/15/2030/40/50/60/70/90/100/100/150/200/250 | |
| ថ្នាក់ភាពជាក់លាក់ | C3 | C3 | |
| ចំនួនចន្លោះពេលនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់អតិបរមា | nmax | 3000 | 4000 |
| តម្លៃអប្បបរមានៃចន្លោះពេលនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ | សមអុត្ដតសង្ហា | EMAX / 10000 | EMAX / 14000 |
| កំហុសរួមបញ្ចូលគ្នា | % f.s | ≤± 0.020 | ≤± 0.020 |
| លូន (30 នាទី) | % f.s | ≤± 0.016 | ≤± 0.016 |
| ឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពលើភាពប្រែប្រួលនៃលទ្ធផល | % f.s / 10 ℃ | ≤± 0.011 | ≤± 0.011 |
| ឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពលើចំណុចសូន្យ | % f.s / 10 ℃ | ≤± 0.015 | ≤± 0.015 |
| ភាពរសើបលទ្ធផល | MV / N | 3.0 ± 0.008 | |
| បញ្ចូលក្នុងការចូលរួម | Ω | 700 ± 7 | |
| លទ្ធផលនៃលទ្ធផល | Ω | 703 ± 4 | |
| ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ | មេសា | ≥5000 (50DC) | |
| លទ្ធផលសូន្យចំណុច | % f.s | ≤ + 1.0 | |
| ជួរនៃសីតុណ្ហភាពនៃសីតុណ្ហភាព | ឹម | - 10 ~ + 40 | |
| ផ្ទុកលើសទម្ងន់សុវត្ថិភាព | % f.s | មយយ | |
| បន្ទុកលើស | % f.s | 300 | |
